xtrail開箱

2023年10月28日—NISSANX-TRAIL所搭載的輕油電技術與車輛本身12V電源相互搭配，無須轉換電壓，並整合發電機與啟動馬達。透過電動馬達提供額外的動力輸出，起步時更加 ...,2023年2月27日—首先是以電動馬達驅動車輛，最大的優點便是它開起來就與純電動車一樣，擁有加反應快速、加速順暢、安靜無聲，且馬達一運作便可產生最大扭矩等優點，而馬達 ...,XTRAILEPOWER簡易開箱-看消息三年，訂車等了快一年，終於交車了，身為ePOWER粉，...

參考資訊如下
2023 SUV 山路試駕開箱推薦X

2023年10月28日 — NISSAN X-TRAIL 所搭載的輕油電技術與車輛本身12V 電源相互搭配，無須轉換電壓，並整合發電機與啟動馬達。透過電動馬達提供額外的動力輸出，起步時更加 ...

Nissan X-Trail e

2023年2月27日 — 首先是以電動馬達驅動車輛，最大的優點便是它開起來就與純電動車一樣，擁有加反應快速、加速順暢、安靜無聲，且馬達一運作便可產生最大扭矩等優點，而馬達 ...

XTRAIL EPOWER 簡易開箱

XTRAIL EPOWER 簡易開箱- 看消息三年，訂車等了快一年，終於交車了，身為ePOWER粉，我應該是01第一個開箱，開起來只有一個字:爽旁邊是MG向裕信承租的交車位.

「新一代Nissan X

2023年9月5日 — 全新3缸渦輪結合12V輕油電與齒比聰慧的CVT變速箱，國產X-Trail油門踩起來相當帶勁，相較節能取向的e-Power，個人較偏愛國產的汽油版，引擎與變速箱靈敏的 ...

【開箱】NISSAN X

【開箱】NISSAN X-TRAIL 2.0 完美影音版銅石銀(文長圖多) · 01.JPG ↓ 2. 銀色車身感覺更洗鍊 · 02.JPG ↓ 3. 車頭正面很有線條感 · 03.JPG ↓ 4. 車身和2.0的輪框比較單調

國產Nissan X-Trail搶先試駕！用舒適與質感擄獲我心

X-Trail國產版採用1.5升三缸可變壓縮比渦輪引擎，搭配12V輕油電技術，最大扭力30.6kgm在2800~4400rpm產生，最大馬力204hp則於5600rpm爆發，變速箱為CVT無段變速設定。

在試駕完全新NISSAN X

2023年10月25日 — 我個人感覺是模擬八速的CVT變速箱有刻意在“吃掉”動力，把整體輸出特性調 ... 目前X-Trail開出的預售價為106.9、116.9及123.9萬元，已知的配備差異部分 ...